今天,新修訂的《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》并予以公布,將于2021年1月1日起正式實(shí)施。其中,增加以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式,其中家庭新能源指標(biāo)占比設(shè)置三年過(guò)渡期。
優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體需求
為進(jìn)一步優(yōu)化小客車(chē)指標(biāo)配置方,增強(qiáng)民眾的獲得感,北京市對(duì)《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行修訂并從今年6月1日至6月30日公開(kāi)征求社會(huì)各界意見(jiàn)。
新政策與原政策相比,主要調(diào)整了哪些內(nèi)容?
在保持新舊調(diào)控政策有效銜接的基礎(chǔ)上,結(jié)合社會(huì)各界意見(jiàn)建議,主要作出四個(gè)方面調(diào)整:
一是在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上,增加以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。同時(shí),指標(biāo)配置向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜照顧,通過(guò)賦予“無(wú)車(chē)家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量,優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體的擁車(chē)需求。這是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容。
二是調(diào)整了指標(biāo)申請(qǐng)和配置的時(shí)間安排。由每年配置六次改為配置三次,其中五月配置新能源指標(biāo),六月、十二月置普通指標(biāo)
三是推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上本市登記的小客車(chē)有序退出。1人名下?lián)碛卸噍v在本市登記的小客車(chē)的,車(chē)輛更新時(shí)可以選擇其中1輛申請(qǐng)更新指標(biāo),其余車(chē)輛不予辦更新指標(biāo),但允許車(chē)主向其名下沒(méi)有本市登記小客車(chē)的配偶子女、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車(chē)輛,受讓方無(wú)需指標(biāo)證明文件,配偶需滿(mǎn)足婚姻存續(xù)期滿(mǎn)一年;子女和父母要符合“住所地在本市的個(gè)人”、親屬關(guān)系存續(xù)期滿(mǎn)一年的條件。
四是取消了申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求。原政策規(guī)定,申請(qǐng)小客車(chē)更新指標(biāo)的,須在車(chē)輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷(xiāo)登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請(qǐng),逾期未申請(qǐng)的視為自動(dòng)放棄。取消時(shí)限后,將方便市民根據(jù)實(shí)際需要安排申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)間,也有利于進(jìn)一步放緩機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)。需要提醒的是,一旦申請(qǐng)獲得更新指標(biāo)后,指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月。
家庭新能源指標(biāo)占比設(shè)過(guò)渡期,鼓勵(lì)“油改電”
北京市交通委今天表示,小客車(chē)數(shù)量調(diào)控政策優(yōu)化方案公開(kāi)向社會(huì)征求了意見(jiàn)。期間共收到電子件和書(shū)面信函24126封、接到市民來(lái)電5311人次,合計(jì)收到反饋意見(jiàn)29437件、有效意見(jiàn)共33396條。來(lái)信來(lái)電中,持支持態(tài)度并提出修改完善建議的占80.4%,持反對(duì)態(tài)度的占19.6%。意見(jiàn)主要集中在家庭新能源指標(biāo)占比過(guò)高,影響了正在輪候新能源指標(biāo)的個(gè)人利益,建議設(shè)置過(guò)渡期。此外,還提出了征收擁堵費(fèi)和發(fā)放郊區(qū)牌照等政策建議。
參照意見(jiàn)建議,對(duì)政策優(yōu)化方案進(jìn)行了修改:
一是調(diào)整家庭新能源指標(biāo)占比,設(shè)置三年過(guò)渡期,即:除了配置給單位的指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)以外,2021年新能源小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置,其余向個(gè)人配置;2022年度該比例整為70%;2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。
二是為促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加了制造業(yè)企業(yè),信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請(qǐng)指標(biāo)。
三是為引導(dǎo)鼓勵(lì)存量車(chē)“油改電”,明確持普通小車(chē)指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車(chē)在出售、報(bào)廢后,仍然可以申請(qǐng)普通小客車(chē)更新指標(biāo)。
對(duì)其他相關(guān)政策建議,后續(xù)將進(jìn)一步深入研究。(記者 杜燕)
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