12月26日上午,在贛深高鐵江西段新塘特大橋施工現(xiàn)場,隨著指揮員一聲令下,一組500米長鋼軌由鋪軌機牽引車緩緩牽出,平穩(wěn)落在無砟軌道板上,標志著贛深高鐵全線拉開鋪軌序幕,項目建設進入沖刺階段。
贛深高鐵正線鋪軌采用一次鋪設跨區(qū)間無縫線路的施工技術,無砟軌道利用WZ500長鋼軌鋪設機組,應用“直鋪法”進行左右線交替進行長鋼軌鋪設、單元軌焊接、放散鎖定、軌道精調等流水作業(yè)的施工方案。
贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港高鐵的重要組成部分,線路北起江西贛州,南至廣東深圳,正線全長436.37公里,設計時速350公里。
建成后,南昌經(jīng)贛州到深圳最快將在3.5小時左右到達;上海到深圳將實現(xiàn)全程高鐵旅行,旅行時間將由當前最快11小時縮短至7小時左右,對加快推進長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。同時,贛南革命老區(qū)將進一步融入全國高鐵網(wǎng)絡,在長三角、珠三角的強力輻射帶動下,沿線經(jīng)濟社會將迎來新的發(fā)展機遇。(通訊員唐承光 詹遠春)