北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)曬出年度“成績(jī)單”

9條（段）地鐵線開(kāi)通，通車線路為歷年最多；連接北京與廊坊北三縣的廠通路同步開(kāi)工建設(shè)北京段河北段……臨近年底，北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來(lái)“開(kāi)工”和“開(kāi)通”的雙豐收。

昨天，市發(fā)改委曬出北京2021年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“成績(jī)單”。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年本市堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，推進(jìn)本市交通、水務(wù)、園林綠化等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更新，一批工程年底密集投用，托起市民更美好的生活。

平谷線預(yù)留與市郊鐵路互通條件

一條廠通路是京津冀交通一體化加速的縮影。從高鐵到地鐵，從高速公路到城市道路，京津冀圈層式、一體化交通網(wǎng)絡(luò)已然浮現(xiàn)。

今年，大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路西延段建成，將實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)1小時(shí)的快速直連；承平高速等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，北京與周邊地區(qū)之間的公路網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善。

更讓市民期待的是，籌劃多年的軌道交通平谷線朝陽(yáng)段、通州段、平谷段進(jìn)入關(guān)鍵性建設(shè)階段，預(yù)計(jì)“十四五”期間開(kāi)通。北三縣、平谷區(qū)將首次接入本市城市軌道交通網(wǎng)，至中心城區(qū)最短時(shí)間約為32分鐘、55分鐘。

不為人知的是，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)“藏”了諸多巧心思。“本市正在積極推動(dòng)軌道交通、市郊鐵路、城際鐵路、干線鐵路‘四網(wǎng)融合’，尤其是在優(yōu)化軌道交通平谷線方案過(guò)程中，我們專題論證、逐站研究。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，平谷線將預(yù)留與市郊鐵路通密線互通條件、與規(guī)劃地塊連通條件，優(yōu)先保障P+R停車場(chǎng)、公交場(chǎng)站、自行車停車場(chǎng)設(shè)置，集中設(shè)置便民服務(wù)設(shè)施空間，未來(lái)將結(jié)合周邊需求進(jìn)一步細(xì)化具體功能配置，最大力度引導(dǎo)軌道交通與其它交通功能、周圍空間的順暢銜接。

京津冀生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理也正在加快。記者獲悉，今年，本市基本建成官?gòu)d水庫(kù)八號(hào)橋水質(zhì)凈化濕地、南大荒水生態(tài)修復(fù)工程，開(kāi)工建設(shè)永定河山峽段綜合治理工程、平原南段綜合治理工程，實(shí)現(xiàn)了永定河市內(nèi)干流綜合治理與生態(tài)修復(fù)全面開(kāi)工建設(shè)，永定河治理段河道全線通水，河水奔流入海。“建成后，將形成一條貫穿京津冀的生態(tài)廊道，帶動(dòng)京津冀生態(tài)環(huán)境整體提升。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

公交與地鐵換乘更加便捷

11號(hào)線西段、19號(hào)線一期、17號(hào)線南段、14號(hào)線剩余段、8號(hào)線三期剩余段、S1線剩余段、首都機(jī)場(chǎng)線西延……今年是北京地鐵的“豐收年”，9條（段）建成投用，通車線路數(shù)量為歷年最多，地鐵運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)780公里，位居全國(guó)前列。

交通擁堵是困擾北京的大城市病。為此，本市加大力度進(jìn)行交通綜合治理，加快補(bǔ)上一些區(qū)域的交通基礎(chǔ)設(shè)施短板。除了加密地鐵線網(wǎng)，今年也持續(xù)加快建設(shè)北京朝陽(yáng)站、望京西、東夏園等綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)豐臺(tái)站綜合交通樞紐開(kāi)工建設(shè)。

加快軌道交通建設(shè)的同時(shí)，既有線路的提升改造也提上日程——啟動(dòng)實(shí)施1號(hào)線福壽嶺站啟用改造等工程，將便捷京西居民；1號(hào)線與八通線之間貫通運(yùn)營(yíng)，讓八通線早高峰車站常態(tài)限流成為“過(guò)去時(shí)”，乘坐體驗(yàn)大幅改善。

記者獲悉，明年，本市將加快推進(jìn)3號(hào)線一期、12號(hào)線等9條（段）線路建設(shè)。其中，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)昌平線南延一期、16號(hào)線南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新增運(yùn)營(yíng)里程約25.6公里。

公交與地鐵換乘也將更加便捷。相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，本市將更關(guān)注軌道交通“四網(wǎng)”與地面公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)的銜接。未來(lái)將研究改造既有公交站點(diǎn)位置，改善公交站點(diǎn)與地鐵的接駁條件，減少換乘時(shí)間。

百萬(wàn)市民“開(kāi)窗見(jiàn)綠”“出門見(jiàn)園”

數(shù)據(jù)顯示，本市累計(jì)接納南水北調(diào)來(lái)水超70億立方米，近幾年平均每年外調(diào)水量超過(guò)10億立方米。更多市民“喝”上南水的背后，是本市加快推進(jìn)南水北調(diào)配套工程建設(shè)，團(tuán)九二期實(shí)現(xiàn)通水，亦莊水廠、石景山水廠通水運(yùn)行。

在百姓家門口，2017年以來(lái)已經(jīng)累計(jì)完成自備井單位（小區(qū)）供水管網(wǎng)改造1204個(gè)、老舊小區(qū)供水管網(wǎng)改造1251個(gè)，超額完成計(jì)劃任務(wù)。“未來(lái)將持續(xù)實(shí)施自備井置換和老舊小區(qū)供水管網(wǎng)改造工程，減少地下水開(kāi)采，逐步實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)等地區(qū)自備井退出常規(guī)供水體系。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

老百姓關(guān)心的還有生態(tài)環(huán)境。截至目前，本市污水處理率超過(guò)95%，公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率提升至87%，人均公園綠地面積達(dá)到16.6平方米，這背后是百萬(wàn)市民實(shí)現(xiàn)“開(kāi)窗見(jiàn)綠”“出門見(jiàn)園”的就近休閑活動(dòng)空間。

京城梨園二期、聚賢公園、五福堂公園基本建成，東風(fēng)迎賓公園開(kāi)工建設(shè)，推進(jìn)一道綠隔地區(qū)“一環(huán)百園”早日開(kāi)園迎客；以北運(yùn)河、永定河等跨界河流為重點(diǎn)，加強(qiáng)骨干河道綜合治理，保障五大水系防災(zāi)安全；海綿城市建設(shè)提速，在中心城區(qū)、城市副中心等重點(diǎn)地區(qū)實(shí)施雨污分流改造和雨水管道提標(biāo)，打通斷頭管……今年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的豐碩成果居民看得見(jiàn)、可感知。明年，一批新的重點(diǎn)項(xiàng)目將落地見(jiàn)效，將讓北京這座超大城市的運(yùn)行更具韌性，生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步提升。