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10日是中秋佳節(jié)。在東六環(huán)改造工程的施工現(xiàn)場,工人們在40米深的地下,為“京華號”盾構機駛入中間井做最后的準備工作。
記者來到中間井內,在北側接收口的地下連續(xù)墻后面,“京華號”盾構機的刀盤已露出半個“腦袋”。在一年半的時間內地下掘進4.7公里之后,這個6層樓高的龐然大物,即將“重見天日”。
由于中間井內空間狹小,目前地下只保留了5到8名工人施工。工人們用破碎錘一點一點鑿開地下連續(xù)墻,隨后拿起切割機,一根根剪斷混凝土塊中間的鋼筋。一切完成后,再將鋼筋和破碎的混凝土塊運到地面。
經(jīng)過長時間的地下掘進,“京華號”也發(fā)生了一些變化。比如刀盤,原本涂裝了紅色京劇臉譜造型,經(jīng)過一年半的挖掘,臉譜造型已經(jīng)被磨光,露出了原本的金屬色。“根據(jù)目前的數(shù)據(jù)看,刀頭的磨損程度比預期要好一些。”首發(fā)建設公司東六環(huán)改造項目安全部部長金海林介紹,目前,“京華號”的各項數(shù)據(jù)均保持相對正常,這臺國產最大直徑盾構機經(jīng)受住了地下掘進的重重考驗。
在盾構機停機的時間里,工人們已經(jīng)開始對泥漿管道、開挖倉管路進行檢修更換。預計再過幾天,盾構機將駛入中間井,接受一個月左右的“全面體檢”,之后從中間井二次始發(fā),繼續(xù)向前開挖2.6公里,完成整個隧道的掘進。金海林介紹,中秋節(jié)期間,項目部食堂自制了月餅發(fā)放給每個工人,這兩天還加了幾道好菜慰勞大家,讓工人們感受到節(jié)日的溫暖。
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