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曠日持久的大眾汽車(chē)“柴油門(mén)”事件傳出最新進(jìn)展,多名奧迪前高管受到法院判決。
『奧迪前CEO魯珀特·施泰德』
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日,奧迪前首席執(zhí)行官魯珀特·施泰德(Rupert Stadler)因“柴油門(mén)”中的欺詐行為,被德國(guó)慕尼黑法院判處21個(gè)月緩刑,這也是第一位因柴油丑聞欺詐而被判刑的前大眾集團(tuán)董事會(huì)成員。
根據(jù)認(rèn)罪協(xié)議,施泰德上個(gè)月承認(rèn),他在知曉相關(guān)情況后仍允許繼續(xù)銷(xiāo)售已安裝欺騙軟件的車(chē)輛。當(dāng)?shù)胤ㄔ悍Q(chēng),施泰德還將被罰款110萬(wàn)歐元,這筆罰款會(huì)上繳國(guó)庫(kù)和非政府組織。
施泰德現(xiàn)年60歲,自2020年以來(lái)一直因欺詐而受審,不過(guò)他此前曾一直否認(rèn)指控,稱(chēng)自己受到了工程師的誤導(dǎo)。法官上個(gè)月早些時(shí)候表示,施泰德將面臨1.5至2年的監(jiān)禁,如果認(rèn)罪,刑期將被緩期執(zhí)行。
其它兩名被控操縱汽車(chē)的被告也于周二被作出有罪判決。其中,奧迪前發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)主管沃爾夫?qū)す模╓olfgang Hatz)面臨兩年緩刑,并處以40萬(wàn)歐元罰款;奧迪前首席柴油工程師喬瓦尼·帕米奧(Giovanni Pamio)則面臨一年零九個(gè)月監(jiān)禁,以及5萬(wàn)歐元罰款。
大眾汽車(chē)“柴油門(mén)”事件最早可以追溯到2015年,當(dāng)時(shí)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)發(fā)現(xiàn),大眾在2014年至2015年期間銷(xiāo)售的柴油車(chē)內(nèi)安裝了所謂的“減效裝置”,以掩蓋汽車(chē)在測(cè)試期間的實(shí)際排放量。
隨后大眾汽車(chē)承認(rèn),他們使用軟件對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了操縱,在排放測(cè)試中作弊,使汽車(chē)在測(cè)試中的污染程度看起來(lái)比實(shí)際道路上的污染程度要低。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球約有1100萬(wàn)輛大眾旗下不同品牌汽車(chē)安裝非法軟件,故意規(guī)避汽車(chē)尾氣排放規(guī)定。這起丑聞也引發(fā)了全球多個(gè)國(guó)家長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查、各種罰款以及和解。迄今為止,大眾汽車(chē)集團(tuán)因?yàn)樵撈鸪舐勔褤p失約330億歐元。(消息來(lái)意:界面新聞;編譯/汽車(chē)之家 李娜)
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