(資料圖片僅供參考)
無縫式伸縮縫。
居住在高架旁邊的市民劉先生,曾對(duì)夜晚的噪音苦惱不已:“因?yàn)榧依镫x高架橋比較近,以前每當(dāng)有車輛開過的時(shí)候,就會(huì)有‘咣當(dāng)咣當(dāng)’的聲音,尤其是晚上夜深人靜的時(shí)候,更讓人睡不安穩(wěn)。”
記者從城管市政部門了解到,這個(gè)“咣當(dāng)”聲音的主要來源就是車輛經(jīng)過高架拼接處的伸縮縫。由于高架的伸縮縫是剛性的,當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí),會(huì)產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象,并與剛性物體接觸產(chǎn)生噪音。為著力解決市民的急難愁盼問題,日前,寧波城管市政部門從源頭出發(fā),在高架上首次采用“無縫式伸縮縫”新技術(shù)給高架“降噪”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前寧波市管伸縮縫設(shè)施總長(zhǎng)度已達(dá)49公里。此次通過試點(diǎn)引入“無縫式伸縮縫”技術(shù)工藝,實(shí)現(xiàn)了與瀝青路面的無縫銜接,可以從源頭上解決噪音問題。據(jù)了解,該伸縮縫主體材料采用一種新型彈性體,實(shí)現(xiàn)了與瀝青路面的無縫銜接,就好像一層“罩衣”覆蓋在路面上。具有附著力強(qiáng)、彈性好、漆膜光亮豐滿、耐磨性能優(yōu)良等特點(diǎn)。因其涂層無接縫、外表光順等特性,與路面幾乎融為一個(gè)整體。因此,不會(huì)再產(chǎn)生跳車問題,噪音問題也迎刃而解。“施工完成后,我們也第一時(shí)間進(jìn)行了體驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)車子在通過該伸縮縫時(shí)平順性很高,完全沒有顛簸感,”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“與此同時(shí),我們也通過專業(yè)單位檢測(cè),發(fā)現(xiàn)經(jīng)過無縫伸縮縫時(shí)的行車聲響比常規(guī)低5分貝左右,大大降低了行車噪聲污染。”
記者了解到,傳統(tǒng)橋梁伸縮縫容易出現(xiàn)堵塞、橡膠條脫落、行車舒適度較差等情況,當(dāng)設(shè)施使用時(shí)間較久后,就會(huì)存在部分安全隱患。“我們需要花較大精力去養(yǎng)護(hù)這些設(shè)施,如清理伸縮縫、更換橡膠條、擰緊梳齒板等,同時(shí)部分伸縮縫還會(huì)有滲漏水,整治具有一定難度。”城管市政部門的工作人員解釋道,“而讓伸縮縫‘無縫’,養(yǎng)護(hù)工作人員就不需要對(duì)止水帶、梳齒板等伸縮縫部件進(jìn)行額外養(yǎng)護(hù)。另外,因伸縮縫表面是一種彈性體,當(dāng)有部分伸縮縫殘缺時(shí),我們只需要通過零星修補(bǔ),降低了設(shè)施維修的難度?!?/p>
據(jù)悉,無縫式伸縮縫的試點(diǎn)安裝簡(jiǎn)單易操作、耗時(shí)短。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,主體材料是經(jīng)過工廠預(yù)制而成的,只需運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)組裝,安裝時(shí)間較短,因此可以很快開放交通,減輕交通封道壓力。
寧波晚報(bào)記者邊城雨通訊員陳勇應(yīng)健文/攝
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